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Quello
che bisogna assolutamente sapere sull'orientamento.
Attenzione!!!
Questi sono concetti terra terra, non tengono conto della declinazione
magnetica e dell'utilizzo delle carte. Sono informazioni di base per
principianti, che però devono essere ben chiare. Ulteriori informazioni,
molto più approfondite ed esaurienti, si trovano in rete e nei manuali
scaricabili dalla sezione Manualistica e link di questo sito.
La
bussola.
Beh,
la prima cosa che mi viene da dire è anche la più banale, e nello stesso
tempo la più importante: portatevi sempre una buona bussola. Sembra una
stupidata, ma quanta gente gira con una bussola? Purtroppo poca, la più
preparata. Alcune
indicazioni generali:
La
bussola deve essere di qualità. Non prendete una bussola da pochi
centesimi da un banchetto di cineserie, è uno strumento troppo
importante per essere lasciato al caso. La
bussola va usata tenendola il più possibile orizzontale, per evitare
che l'ago tocchi il fondo o il vetro bloccandosi. Le
bussole sono influenzate dai campi magnetici: linee di alta tensione,
autoveicoli, grossi oggetti metallici possono influenzare la direzione
dell'ago. Le
bussole contengono olio, che con il freddo diventa più denso, quindi
teniamole al caldo, sotto la giacca.
Ci
sono vari tipi di bussola. Tutte
indicano il nord, ma alcune offrono degli strumenti di puntamento molto
importanti. Una semplice bussola tonda come questa, pur indicando
correttamente la direzione, dovendo essere tenuta orizzontale e guadata
dall'alto, non permette di vedere con esattezza dove la lancetta
indica. 
Invece
le bussole come quelle nelle foto sotto hanno un "mirino" che permette
di vedere esattamente cosa c'è proprio davanti a noi nella direzione
indicata. Quella a sinistra è detta bussola Scout, quella a destra è una
svizzera Recta
DP2, la bussola principale che uso, estremamente robusta e affidabile,
compatta e precisa (l'utilizzo è spiegato nel manualetto incluso,
scaricabile anche dal sito del produttore a questo link:
http://www.recta.ch/download/rectaHandbookI-Sp.pdf
.
 
Perché
è importante una bussola con un sistema di mira (tecnicamente è detto
traguardo)? Perché logicamente
non è possibile camminare continuando a guardare la bussola, per essere
sicuri di seguire la direzione corretta. Si finirà per finire in un
canalone. Ma anche guardare la bussola e poi seguire la direzione senza
nessun ulteriore riferimento è possibile: si finirà per forza fuori
rotta in breve tempo. Le asperità del terreno, gli ostacoli, la tendenza
dell'uomo a camminare non in linea retta ma sempre girando
impercettibilmente a destra o a sinistra a seconda della struttura fisica,
ci faranno deviare dalla direzione indicata. La tecnica corretta per la
navigazione strumentale, guidata cioè dalla bussola, è semplice con una
bussola con mire: si traguarda nella direzione voluta e si "prende di
mira" un riferimento il più lontano possibile, ma sempre visibile
lungo tutto il percorso fino ad esso (un albero, una roccia, un
cespuglio...). Poi si cammina verso quel riferimento, senza usare la
bussola. Arrivati al riferimento se ne prenderà un altro, sempre nella
direzione in cui ci dobbiamo muovere, e lo si raggiungerà, e così via,
sempre seguendo dei riferimenti lontani ma chiaramente visibili. Questo ci
permetterà di seguire con precisione una direzione, di non girare in
tondo e di non distrarci con la bussola cadendo. Quindi sempre procedere
per tappe, individuando via via una meta lontana ma visibile, e
concentrandoci poi sul percorso, e non sulla bussola.
Senza
la bussola possiamo comunque trovare il Nord con il sole o le stelle, come
è spiegato in un altro articolo di questa sezione. Ma averla è
importante. Io ne porto sempre due, la Recta ed inoltre una mini
bussola a bottone di qualità come backup. Quest'ultima occupa pochissimo
spazio ma è importantissima, e assieme a pochi altri oggetti
indispensabili (Ferrocerium, fischietto, eliografo, poncho, coltello...)
dovrebbe accompagnarci sempre!!!
Ma
anche se conosciamo la direzione del Nord, questa non ci serve a niente se
non sappiamo dove andare, se non conosciamo cioè la conformazione del
territorio in cui ci muoviamo. Senza dubbio avere con noi una cartina ci
aiuterebbe moltissimo, e io consiglio sempre di averla. Sono buone quelle
militari dell'Istituto Geografico Militare, anche se sono molto vecchie
(le stanno aggiornando, molto lentamente, in questo periodo, alcune sono
già state rilasciate). Si comperano a pochi euro on line direttamente sul
sito dell'IGM. Possiamo anche procurarci delle carte della Kompass, o del
CAI. Rivolgendosi alle librerie fornite, o alle Pro Loco, o alle sedi del
CAI si possono trovare carte di tutti i tipi. Come si usano è ben
spiegato in moltissimi siti, vi consiglio www.formazioneavventura.it
dove è presente anche un Forum in cui poter chiedere ulteriori
spiegazioni o chiarimenti. Attenzione!!!
In molti siti, anche Scout, ho trovato indicazioni errate o imprecise.
Verificate sempre almeno due fonti, prima di prendere per buone le
informazioni. Non
avendo una carta le cose si complicano. E' indispensabile, in questo caso,
sapere che direzione prendere. E questo lo possiamo fare solo se
conosciamo la morfologia del luogo, se abbiamo cioè in mente la mappa
aerea della zona. Un consiglio può essere quello di stamparsi una foto
aerea della zona, presa su Google
Earth. Basta mettere l'area dove vogliamo andare al centro dello
schermo, selezionare l'opzione Satellite e stampare la pagina. Avremo una
visione aerea della zona, e in questo modo sapremo dove sono le strade, i
corsi d'acqua, gli altipiani, i paesi. Altro
consiglio: quando camminiamo guardiamoci indietro spesso!!! Possiamo così
avere dei punti di riferimento nel caso ci perdessimo e dovessimo
ripercorrere il tragitto a ritroso. Teniamoci in mente dei punti
particolari, come corsi d'acqua, linee elettriche, prati, canaloni, ruderi
che possono servirci come riferimento. Ogni
volta che usciamo, avvisiamo qualcuno sul nostro programma: luogo di
partenza, destinazione, ora prevista di arrivo... Rispettiamo il
programma. Se ci dovessimo perdere i soccorsi saprebbero dove andare. |
